耐用长寿命硅胶O型圈
橡胶密封件拉伸*变形的测定准备和过程
以下规定了将保持一定拉伸率的试样，在规定的高温下放置规定的时间后，在标准实验室室温度下放开试样，并测定拉伸后的橡胶保持其弹性能力方法。
仪器
拉伸装置，安装有夹持器的金属棒货其他适当的导杆，使试样的一段固定另一端可移动。对于长条试样夹持应有自紧的夹具，对于有宽大端头的试样夹持器应有夹板夹住试样宽大的端头。
夹持器的移动能采用操纵的方法而非手动，列如操纵螺杆应满足2mm/s~10mm/s的拉伸要求。为了避免*拉伸时对试样的过拉伸，也可采用适当的限位块或刻度记号。
拉伸装置的设计应考虑到高温老化时，试样拉倒规定长度时拉伸装置能够垂直于空气循环方向放置在老化箱内，为了避免放入老化箱后在达到温度平衡时的过度滞后，拉伸装置的质量应尽可能小。可使用多组的拉伸装置，应满足上述要求。
老化箱应满足GB/T3512中要求的老化箱。
长度测量仪器，精度达0.1mm,量程满足测量要求。
耐用长寿命硅胶O型圈宁波圈威密封做的密封件中有大量的汽车用橡胶密封制品，包括汽车制动系统用密封制品，液压系统用密封制品、橡胶条、轴承密封圈等等，相关产品我司都是标准化生产，其中9个汽车用橡胶密封制品的相关标准，中汽车制动系统用橡胶制品标准有4个，即：汽车制动气室隔膜，汽车液压制动橡胶皮碗、汽车液压制动缸用橡胶护套、汽车液压盘式制动缸用橡胶密封圈，对于汽车制动气室隔膜还将介绍汽车用橡胶密封条、汽车轴承用密封圈、减震器用唇形密封圈材料。
汽车制动气室橡胶隔膜用于商用车的制动系统，是保证制动安全的关键部位，宁波圈威密封都是严格按照GB 26753-2011《汽车制动气室橡胶隔膜》中规定的汽车制动气室用橡胶隔膜的材料、尺寸、外观质量、耐压性能、低温密封性能、低温工作特性和寿命等要求严格进行的。还有进一步的试验方法和检测规则。
