汽车加油管生产线可以满足加油站一般的应用需求，比如油品输送，静电导出，电熔管件，便捷的安装和维护等。同时我们面向油品仓储及零售客户积极推荐双层输送管道，在单层输油管道的基础上，外层管道的存在为燃油输送提供更加安全的保障，及渗漏风险的可控。双层输油管道可以有效防止燃油渗透过管道壁向外扩散。
汽车加油管生产线由于采用特殊的复合材料，管道可以确保油品输送过程中静电的安全导出，为油品输送提供更加安全的保障。
加油站双层管和单层管的区别，加油站双层输油管，双层输油管加油站用的输油管分类：
汽车加油管生产线应用传统钢制输油管新型输油管；双层复合输油管，单层输油管传统的钢制输油管已经逐渐被淘汰，新建的加油站使用的一般都是这种新型材质的输油管。 输油管单层和加油站双层管的区别；
汽车加油管生产线中生产的双层管比单层管多了一层外管，外管隧内管起到很好的保护作用，同时在内管和外管之间的间隙出可以放置检测设备，随时监测管道的使用状况，一旦发生漏油，仪器就能及时发现。
加油站双层管的发展趋势：一个现代的加油站一般装备有150～750米长的高科技地下输油管。虽然消费者在加油时看不到这些管道，但这些地下管道系统已成为加油站的一个关键的组成部分，并一直在快速的发展以满足更加严格的性能要求.西方国家的大多数加油站采用的是加油站双层管。金属管道已基本被取代，除了一小部分加油站还在使用金属的复合管道。地下管道在欧美已被一些标准进行规范化，比如在美国由Underwriters Lab (Northbrook, 1L)认证的UL971（），在欧洲EN14125或KIWA。这些标准既增加了管道运作的安全性，又鼓励使用更加环保的技术。
加油站双层管的结构：按阻氧层在管材中的位置，有三种不同的管：A加油站双层管内层是阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；B、内层是PE或PEX层，外层是阻氧层，两层间是热熔胶层的管；C、加油站双层管内层是PE或PEX层，中间层阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的管。前两种管都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的管生产设备也相应复杂些。 加油站双层管有如下特点：1.加油站双层管内层管有树脂内衬，保证管道的防渗漏性能5.使用高效稳定的电熔焊接系统，安装方便快捷，适用于各种复杂工况安装6.具有国家化学建筑材料测试中心开具的检测报告，品质有保障2.内层管有抗静电层，保证管道的使用安全3.进口原料生产，保证产品质量4.加油站双层管额定使用压力为1MPa，额定使用温度：-40℃到50℃，满足使用需求。
