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GQF-MZLⅡ型伸缩装置

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  • 公司名称上海彭浦橡胶制品有限公司
  • 品       牌
  • 型       号
  • 所  在  地上海市
  • 厂商性质其他
  • 更新时间2024/5/22 16:46:11
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上海彭浦橡胶制品有限公司始建于1982年,工商注册地址:上海市沪太路1895弄58号,经营部位于上海市江场西路1577弄E座3楼,生产基地座落于江苏省太仓市浮桥镇浏家港港口开发区滨洲路9号,占地面积41亩,建筑面积25000M2。企业性质:股份制企业,法人代表、董事长:吴秋华,注册资本:人民币5080万元,资产总额逾2亿元,固定资产逾7000万元;职工120余人。公司内部设有三个生产车间和一个检测中心,检测中心建有橡胶化学成份分析、物理机械性能和力学性能等试验室,生产和检测设备齐全。经过几十年的不断努力,公司按照ISO9001:2015标准建立完善并实施质量管理体系,并通过挪威船级社(DNV.GL)质量体系认证和交通产品认证(CCPC);同时取得了生产桥梁支座和橡胶止水带的《全国工业产品生产许可证》,是具备一定生产规模和较强加工能力的正规化企业。上海彭浦橡胶制品有限公司严格按照JT/T4-2004标准和JT/T391-2009标准生产GJZ、GYZ公路桥梁板式橡胶支座和GPZ型公路桥梁盆式橡胶支座,生产符合GB17955-2009标准的球型钢支座;生产符合TB/1893-2006、TB/T2331-2004标准的TBZ型铁路桥梁板式橡胶支座和TPZ型、KTPZ客运专线8360型、客货共线8160型、QGPZ型、QPZ型等铁路桥梁盆式橡胶支座;亦可按英国BS5400标准、美国AASTHO标准等需方要求的其它国家的标准生产橡胶支座;生产符合JT/327-2004标准的GQF-C型和MZL型桥梁伸缩装置;按照GB18173标准生产各类橡胶止水带。
橡胶制品
GQF-MZLⅡ型伸缩装置结构特点GQF-MZLⅡ型伸缩装置为直梁模数型式,伸缩量320mm及以下采用格梁式结构,伸缩量400mm及以上采用多根中梁支承在一根横梁上的结构
GQF-MZLⅡ型伸缩装置 产品信息
GQF-MZL Ⅱ型伸缩装置结构特点

GQF-MZL Ⅱ型伸缩装置为直梁模数型式,伸缩量320mm及以下采用格梁式结构,伸缩量400mm及以上采用多根中梁支承在一根横梁上的结构。

1、GQF-MZL Ⅱ型伸缩装置采用直梁式支承体系,结构简单,位移控制箱截面尺寸小。对支承梁与中梁之间的连接构造进行优化设计,改常用的框形吊架为L型吊架。采用L型吊架后,支承梁安装简单,同时在必要的情况下便于支承梁上的承压支座和压紧支座的更换。

2、GQF-MZL Ⅱ型伸缩装置加大了中梁的截面高度,由原120mm提高为140mm,使中梁具有更大的抗弯应力和刚度,可以克服目前国内伸缩装置中梁截面偏小,常常由于行车密度较大或汽车超载造成中梁折断的现象。

3、GQF-MZL Ⅱ型伸缩装置的位移控制体系采用了剪切橡胶弹簧与聚氨酯抗压弹簧相结合的方式,使各缝伸缩更趋均匀,并可以克服玛格巴型伸缩装置当处于伸缩至中值时(e=40mm),剪切橡胶弹簧因无剪切变形对控制位移和传递汽车制动不利的状态。

4、GQF-MZL Ⅱ型伸缩装置由于在中间梁之间设置了聚氨酯抗压弹簧,即可改善伸缩装置各缝在e=40mm时的位移控制状态,又因为该聚氨酯抗压弹簧设置在中梁高度中心部位,可以减少汽车在中梁上通过时,造成中梁瞬时的侧倾及减小中梁的扭转应力。

5、GQF-MZL Ⅱ型伸缩装置上设置了各缝缝宽限位设施。利用聚氨酯抗压弹簧定位拉杆的长度,有效地控制缝宽。

总之,通过采用直梁式支承体系,加高中梁高度提高弯刚度,采用L型吊架,采用剪切橡胶弹簧和聚氨酯抗压弹簧双重位移控制体系,并设置缝宽限位构造等改进措施,使GQF-MZL Ⅱ型伸缩装置更具备了受力可靠、伸缩均匀、养护维修简便等特点,优于其他的直梁式伸缩装置。该产品已被吉林松花江大桥、上海卢浦大桥等重大工程相继采用。

  • 吉林长余高速公路松花江大桥采用本厂生产的GQF-MXL Ⅱ 480型伸缩装置
  • 南京长江二桥南汊大桥(主跨628米)采用本厂生产的GQF-MZL80型、160型、240型桥梁伸缩装置。
  • GQF-MZLⅡ型桥梁伸缩装置直梁式构造示意图
关键词:橡胶
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