柴油机烟度计
Applus+ AutoLogic Inc.制造的烟度计达到或超出SAEJ1667或其他 一些标准，它有宽大而且易于阅读的显示器和良好的诊断屏幕。对于一个完整的配置和贴牌一体化模块具有一定的好处。
Applus+ AutoLogic Inc. 有两种不同的烟度计，被广泛用于测试和诊断柴油发动机的不透光度水平。The J1667 packages的仪表在操作时放置于重型车辆排气管后面。它的设计符合美国和加拿大SAEJ1667规格。The MOT packages 包含一个局部的烟度计，它的设计符合欧洲规格，用于诊断轻型汽车。
柴油机烟度计有两个款式：
一，Pocket Smoke™
Pocket Smoke™有两种不同的烟度计，被广泛用于测试和诊断柴油发动机的不透光度水平。The J1667 packages包含一个仪表它操作于重型汽车的排气管末端，它的设计符合美国和加拿大SAEJ1667规格。The MOT packages 包含一个局部的烟度计，它的设计符合欧洲规格，用于诊断轻型汽车。
Pocket Smoke™采用PDA的触摸屏技术,建立了一个新的易于使用的标准，它作用于手提式的J1667和MOT柴油机烟度计。相对于大部分的烟度计，强有力的软件让烟度检测的更加迅速和更加容易操作。这软件允许密度，K，或者是以不同路径不透光度百分比单位被显示。全部和局部的仪表都有这些功能。
| 重载SAE J1667 重型车J1667柴油版烟度计在检测时是放在汽车排气管中，它的设计符合美国和加拿大检测重型汽车SAEJ1667规格，他在其他一些国家和地方也被得到同样的认可。烟度计伴随有的Windows®软件标准用于检测和诊断一下所描述的。烟度计运行来自12V的直流电或者是内存，它还有一个蓄电池，而且它比较轻，可以快速使用。仪表设计是持久耐用的，是由轻质高强度钢 制成。该表包括伸缩杆以便于在汽车排气管口可以轻松安装烟雾探头。 | 轻型MOT (欧洲) 轻型 MOT柴油烟度计的设计是为了适应德国PTB，英国年审，ISO3173的不透光度要求。它也被世界上许多国家所认可。它的电压可以使110V和220V / 240 V. 包装还包含有轻型软管和不锈钢探头。由于温度变化，硬件采用绿色发光二极管（550- 570纳米）和补偿光源。他还包括校准滤波器以保证精确测量不透明度。它的设计运行是作为一个独立的表，用来与便携式或笔记本电脑或也可与完整的重型支架电脑共同运作。该类型是建议使用在轻型试验或建议应用在部分流量计上。
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| 重载SAE J1667 | 轻型 | MOT (欧洲) | |
| 电压 | 12 VDC | 电压 | 110/220/240VAC 20/60 Hz |
| 测量范围 | -0.0% to +100.0% | 测量范围 | -0.0% to +100.0% |
| 环境温度 | -2 - +55 °C | 环境温度 | -2 - +55 °C |
| 操作温度 | +28 - +131 °F | 工作温度 | +28 - +131 °F |
| 分辨率 | 0.4% | 分辨率 | 0.1% |
| 重量 | 2.3 kilos (5.0 lbs) | 重量 | 12.3 kilos (27.0 lbs.) |
| 软管长度 | 5 in. (variable to J1667) | 软管长度 | 0.430 Meters |
Pocket Smoke™ 软件屏幕
这些都是机组运行培训模式中实际的屏幕截图。这再次表明了它强大的软件。屏幕直观，便于阅读而且所有屏幕都包括有这种培训模式。
| Pocket Smoke™有大量可配置数字“不透光度”模式显示，它具有连续烟度读数，或将为你储存数据。在同一种软件中，这种配置的屏幕允许你显示美国货欧洲的盐度单位。为了容易而且快速地显示，我们数字式地从一种转换到另外一种。
| 这种 配置的屏幕可以让你有不同的路径进行切换，还有开关容易切换。
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| 这种测试配置的屏幕允许你改变突然加速试验以便适应你当地的标准，或者满足你加速度度特定数值的需要。这有助于用于车库诊断的序列标准化或有助于需要特定加速度值的程序。 | 屏幕上的指示，强大性能的图形使测试容易。软件中的加速试验，一步步地指引着技术运行通过测试，以便每一次每一种技术运行加速测试都可以用相同的方法。这是屏幕上显示的加速引擎时的时间，没有比这个更加容易的了。
| 这是屏幕上的指示，指示已达到峰值的时间和它是时间降低发动机速度了。 | |||
被一步步指引通过加速试验之后， 该软件显示一个明确的结果图片，使它很容易理解。它也比较车辆的标准，并自动给出了一个最终的结果。
| 强大的数据库允许大量客户和车辆储存测试结果，为比较起见测试是很容易找到的。
| 如果需要，有关每一车辆和客户的资料可以存储供以后查阅的目的。
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这些屏幕显示仅仅Pocket Smoke™性能的取样是证明为什么它是一个伟大的柴油机试验诊断工具！
二，Heavy Duty Diagnostic Center™
Applus+ AutoLogic Inc. 有两种不同的烟度计，被广泛用于测试和诊断柴油发动机的不透光度水平。The J1667 packages包含一个仪表它操作于重型汽车的排气管末端，它的设计符合美国和加拿大SAEJ1667规格，The MOT packages 包含一个局部流量的烟度计。它的设计符合欧洲规格，用于诊断轻型汽车。每一种类型. 都带有的Windows® 诊断软件可以使汽车快速地被诊断和检测。每一种类型可以作为一个便携式装置连接到笔记本电脑或在计算机工作站作为一个独立的仪表。这些类型在世界上的许多国家都得到了认可还有提供的软件用于诊断有关排放物的问题。
| 重载SAE J1667 重型车J1667柴油版烟度计在检测时是放在汽车排气管中，它的设计符合美国和加拿大检测重型汽车SAEJ1667规格，他在其他一些国家和地方也被得到同样的认可。烟度计伴随有的Windows®软件标准用于检测和诊断一下所描述的。烟度计运行来自12V的直流电或者是内存，它还有一个蓄电池，而且它比较轻，可以快速使用。仪表设计是持久耐用的，是由轻质高强度钢。 | 轻型MOT (欧洲) 轻型 MOT柴油烟度计的设计是为了适应德国PTB，英国年审，ISO3173的不透光度要求。它也被世界上许多国家所认可。它的电压可以使110V和220V / 240 V. 包装还包含有轻型软管和不锈钢探头。由于温度变化，硬件采用绿色发光二极管（550- 570纳米）和补偿光源。他还包括校准滤波器以保证精确测量不透明度。它的设计运行是作为一个独立的表，用来与便携式或笔记本电脑或也可与完整的重型支架电脑共同运作。该类型是建议使用在轻型试验或建议应用在部分流量计上。
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| 重载SAE J1667 | 轻型 | MOT (欧洲) | |
| 电压 | 12 VDC | 电压 | 110/220/240VAC 20/60 Hz |
| 测量范围 | -0.0% to +100.0% | 测量范围 | -0.0% to +100.0% |
| 环境温度 | -2 - +55 °C | 环境温度 | -2 - +55 °C |
| 操作温度 | +28 - +131 °F | 工作温度 | +28 - +131 °F |
| 分辨率 | 0.4% | 分辨率 | 0.1% |
| 重量 | 2.3 kilos (5.0 lbs) | 重量 | 12.3 kilos (27.0 lbs.) |
| 软管长度 | 5 in. (variable to J1667) | 软管长度 | 0.430 Meters |
| 测量柴油机烟度用%和密度(m-1, K)，联络经理会给出客户的姓名和的检索。可编辑的规范数据库可以方便地比较试验结果，是否通过。利用的Windows ®特性有多种选择显示和记录烟度。设计符合国际标准的语言能力，国际时间/日期格式，等。 | 符合或超过美国SAE J1667 和欧洲年审标准，大量的透明度和客户数据被存储，测试诊断或快速比较车辆之后可以查阅的天数。使用行业标准的显示部件，可以消除昂贵的服务要求，容易使用，不需要大量的Windows ®操作知识。它是一个通过认证的屏幕，这种配置的屏幕含有不透光百分比和密度，一个大的，容易读取数字仪表的诊断用屏幕，密度屏幕，当汽车加速时内置烟带记录仪可以观察不透明的趋势。 |
| 庞大的数据库允许保存完整的客户和汽车历史资料，从而对车辆之间给出一个快速和容易的比较 | 设计理念是利用气体测量软件和重型管理软件 |
