设备原理与工艺
工作原理：长纤维经放纤装置（内抽式或外抽式）引入，通过特制的熔融浸渍模具，与高温熔融的树脂充分接触浸润，形成均匀复合的长条，再经冷却、牵引、切粒系统，切割成特定长度（如 3 - 30mm）的颗粒。
LFT长纤玻纤复合造粒设备。左侧为纤维放卷装置，多个纤维卷整齐排列，为生产提供连续纤维原料；中间主体部分是挤出机，上方料斗用于添加热塑性树脂原料，螺杆在机筒内旋转，将树脂熔融并与引入的长纤维混合；右侧配备冷却与切粒系统，复合后的材料经冷却定型后，由切粒装置切割成颗粒。设备布局紧凑，各部件协同作业，实现连续长纤维造粒。
典型工艺：
LFT - G：先制成含长纤维的粒料（如 12mm 或 25mm 长），后续用于注塑或压塑成型。
LFT - D：在线直接生产制品，省去半成品步骤，材料选择更灵活，且因塑化要求低，断纤少、生产效率高。
LFT长纤玻纤复合造粒设备特点：
浸润与纤维控制：采用新一代浸润模头，提升树脂与纤维的浸润度，降低断纤率；切粒机可根据需求设定切割转速，精准控制颗粒长度。
材料适应性：支持多种热塑性树脂（PP、PA、PBT 等）及增强纤维，纤维含量可控（30% - 60%）。
高效稳定：优化的模具结构与自动工艺控制技术，确保工艺过程稳定，生产效率高，且连续长纤维造粒损伤小。
产品优势：
性能：LFT 颗粒制成的制品相比短纤维增强材料，弯曲和拉伸强度提高 100 - 300%，抗冲击性提升 2 - 3 倍，同时具备耐高温蠕变、低温冲击强度高、尺寸精度高、变形小、低翘曲、玻纤外露少等优点。
应用广泛：适用于航空、汽车、建筑、电子电器、家电等领域，满足零部件轻量化、高性能化需求，如汽车前端模块、保险杠大梁、飞机轻量化部件、高铁车身结构件等。
技术延伸：
LFT - D - ILC（长纤维增强热塑性材料在线模压成型工艺技术）进一步将在线配混系统集成于成型工艺，根据部件性能要求精确混合基体颗粒与添加剂（如着色剂、抗氧化剂等），纤维在熔融聚合物中形成取向排列，最终制成高性能制品，兼具经济与环保优势。
LFT 长纤造粒设备通过创新的设计与工艺，实现了长纤维与热塑性树脂的高效复合，为现代工业提供了轻量化、高性能的材料解决方案，推动了多个领域的技术进步。
