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卸载压缩机产生声浪增大的原因
螺杆式压缩机机油运作特性是这样的,螺杆式压缩机运作时是要靠两枝螺杆转子旋转,执行压缩 冷媒情序。其两支螺丝啮合位及转子与外壳 之间隙非常紧密配合,转子运作时带动注入之机油运转,其润滑油膜将填满于啮合位及 转子与外壳间之间隙,协助转子压缩功能。
螺杆式压缩机之机油系统有两个主要功能: -给予压缩机各轴承润滑 -给予转子有冷却、润滑、减低声浪及协助压缩功能。其注往转子之机油量为机组总 流量的八成。当压缩机运作时,压缩后之 冷媒气体及润滑机油(85%冷媒气体+15% 机油),同时由压缩机排出口排出及进入机 油分离器进行分离。如机油系统有故障时, 注往转子的油量减少时,压缩机声浪会比 正常运作增高。
至于问及压缩机于低卸载时之声浪增高问题, 答案是正常。其原因如下:压缩机本身俱备容量控制转子机 壳装有一个滑动阀门,开关滑阀得以平衡系 统之负荷。如系统制冷需求增大时,机组控 制板会将滑阀关闭,压缩机于满载 位置(全压缩功能) 。又如当系统制冷量需求减少时,机组控制板 会将滑阀控制于部份开启或全开位置 。此时,大部份压缩气体冷媒混合机油,会从滑阀轴向口排出并流往低压端,当滑阀于全开位置(Minimum Load),大部份冷 媒气与机油于机内傍路,压缩机会产生较大声浪。
螺杆式压缩机之机油系统有两个主要功能: -给予压缩机各轴承润滑 -给予转子有冷却、润滑、减低声浪及协助压缩功能。其注往转子之机油量为机组总 流量的八成。当压缩机运作时,压缩后之 冷媒气体及润滑机油(85%冷媒气体+15% 机油),同时由压缩机排出口排出及进入机 油分离器进行分离。如机油系统有故障时, 注往转子的油量减少时,压缩机声浪会比 正常运作增高。
至于问及压缩机于低卸载时之声浪增高问题, 答案是正常。其原因如下:压缩机本身俱备容量控制转子机 壳装有一个滑动阀门,开关滑阀得以平衡系 统之负荷。如系统制冷需求增大时,机组控 制板会将滑阀关闭,压缩机于满载 位置(全压缩功能) 。又如当系统制冷量需求减少时,机组控制板 会将滑阀控制于部份开启或全开位置 。此时,大部份压缩气体冷媒混合机油,会从滑阀轴向口排出并流往低压端,当滑阀于全开位置(Minimum Load),大部份冷 媒气与机油于机内傍路,压缩机会产生较大声浪。
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