今日要闻
推荐展会
更多 > >
推荐专题
更多 > >
融入大压铸时代|力劲集团出席2023年全国压铸行业年会——第十八届中国国际压铸会议
分享：
导读：3月22日-24日，中国机械工程学会、世界铸造组织(WFO)压铸委员会、铸造行业生产力促进中心主办的“2023年全国压铸行业年会——第十八届中国国际压铸会议”在合肥举行。
力劲DREAMPRESS 12000超级智能压铸单元|大国重器，量产来袭
3月22日-24日，中国机械工程学会、世界铸造组织(WFO)压铸委员会、铸造行业生产力促进中心主办的“2023年全国压铸行业年会——第十八届中国国际压铸会议”在合肥举行。
来自中国机械工程学会铸造分会、中国质量认证中心、清华大学、上海交通大学、北京理工大学、重庆大学、一汽铸造、蔚来汽车、长安汽车、上汽通用、力劲集团等协会机构、科研院校、汽车制造商、压铸企业、模具企业的专家学者、研发工程师、企业代表出席，共同探讨压铸产业链解决方案及发展方向，助力新能源汽车产业高质量发展。
力劲展望一体化压铸技术的未来
力劲集团总经理助理、项目管理部高级经理唐任松先生发表了《新能源汽车结构件一体化压铸技术市场展望》的主题演讲。
唐任松先生表示，从4500T以下压铸机生产动力系统、底盘系统、传动系统、车身零部件，到6000T及以上生产前舱、电池包、一体化后地板等大型结构件，汽车制造技术的进化推动了大型结构件一体化压铸的发展。
从2019年全球首发6000T大型智能压铸单元，到2022年12000T超大型智能压铸单元首发，力劲集团不断突破大型智能压铸单元的性能天花板。以EV一体化后底板为例，通过数据分析和成本评估，采用大型一体化压铸产线代替部分冲压产线，精简了制造环节，降低了对供应链、制程能力以及劳动力的需求，优异拓普及几何形状优化能力，获得优异的刚性及NVH性能，优异的材料利用率及回收性能，全生命周期更绿色环保。
“新能源汽车环境下，力劲超大型智能压铸单元一体化压铸技术受到客户重视与信任。力劲集团与文灿集团、广东鸿图、拓普集团、极氪汽车等合作，实现了一体化后地板、前舱、电池包等产品的量产。力劲12000T超级智能压铸单元已于2022年全球首发。最新投资兴建的深汕基地、杭州湾基地将充分满足6000T-9000T以及更大吨位智能压铸单元的产能需要。下一代压铸应用，力劲已经做好了准备。”唐任松先生表示。
“力”邀八方，“劲”享智造
3月23日晚上，由力劲集团支持的“力”邀八方，“劲”享智造晚宴活动举行。
3月23日晚上，由力劲集团支持的“力”邀八方，“劲”享智造晚宴活动举行。
力劲集团CEO刘卓铭先生、力劲集团深圳领威科技有限公司总经理潘玲玲女士出席，并为获奖人员颁奖。
刘卓铭先生致辞表示：“后疫情时代，行业开始逐渐复苏，新能源汽车产业的‘抢跑’热潮拉开大压铸时代的序幕。从2019年发布6000吨，实现‘结构件一体式压铸’开始，到今天力劲Dreampress 12000T超大型智能压铸单元的发布，使全球压铸产业步入万吨级新征程，汽车制造进入‘乐高模式’变革时代，而更大吨位的压铸单元的研发也给未来带来更多可能。”
“2023年是一个新的开始，在我们全体压铸人的共同努力下，经过几十年积累，整个压铸产业已站在新一轮景气周期的起点，‘一体化压铸’为新能源汽车产业发展注入新动能。今年，我们在合肥的生产基地也将投入生产，希望在安徽这片沃土上与更多汽车产业的伙伴们齐头并进，全力打造具有国际影响力的‘新能源汽车之都’。”刘卓铭先生表示。
大压铸时代，新能源汽车制造领航前行，传统汽车制造企业加速向新能源汽车智能制造转型。力劲集团将持续加大研发力量投入，以技术创新赋能产业发展，不断满足行业对超大型智能压铸单元的产能需要，发挥科技生产力赋能经济社会发展的作用，促进产业技术革新与可持续发展。
版权与免责声明： 凡本网注明"来源:塑料机械网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-塑料机械网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用,并注明“来源:塑料机械网www.86pla.com" 。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
本网转载并注明自其它来源(非塑料机械网www.86pla.com)的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品第一来源，负版权等法律责任。
猜你喜欢
所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。