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简单介绍高强钢的电阻点焊研究
*高强度钢具有强度高、成型性能好、高烘烤硬化性能、能量吸收率和疲劳强度较高,而且防撞凹性能好等优点,因而在汽车轻量化建设中它的应用量正在日益增长,高强钢的电阻焊可焊性的研究也应运而生。
目前各国焊接学家对高强钢电阻焊的研究主要集中在各种高强钢的可焊性、焊接规范参数对焊点组织性能的影响、焊接程序和工艺的优化等。例如:英国TWI材料连接技术中心的Shi,G等学者研究了高强钢点焊程序的修正以及母材强度和焊接淬火对焊点性能的影响;日本学者Otani,Tadayuki等对超细晶粒高强钢电阻点焊特性作了系统的研究,研究发现:这种由于高强钢在高温下的电阻率和强度与低碳钢不同,其点焊时得到同样大小的熔核尺寸需要的焊接电流比低碳钢板更大。
同时,这种钢板的碳当量很低,虽然焊后熔核的主要组织是马氏体,但由于低碳成分限制了熔核硬化,因此这种材料的点焊接头不经过回火就能得到高的拉剪强度和垂直拉伸强度;法国学者Mimer,M通过试验研究提出了通过焊后回火工艺来改进高强钢和超高强度钢的电阻点焊性能的方法;日本学者Sakuma,Yasuharu还对高强镀锌钢板的点焊可焊性进行了研究。更多特赫发电电焊机相关技术了解;请厂家: : :庞
机组型号 | TH7800LDW |
发电机 | |
频率Hz | 50 |
额定电压(V) | 230 |
额定电流(A) | 7.8 |
额定功率(KW) | 5 |
zui大功率(KW) | 5.5 |
直流输出 | 12V8.3A |
启动方式 | 电启动 |
焊接 | |
额定转速(rmp) | 3000 |
空载电压(V) | 80 |
工作电压(V) | 23-30 |
额定电流(A) | 140 |
电流范围(A) | 50-250 |
焊条直径(mm) | Φ2.5-5.0 |
功率因素cosφ | 1 |
相数 | 单 |
7米处噪音db | 68-72 |
发动机 | |
型号 | TH188FA |
动力形式 | 单缸、直立、四冲程、风冷柴油机 |
缸径x行程mm | 88x75 |
排量cc | 456cc |
zui大输出功率(HP/rpm) | 11/3600 |
燃油 | 0#(夏天) -10#(冬天) -35#(严寒) 轻柴油 |
润滑油容量L | 1.65 |
燃油系统 | 直喷式 |
尺寸 | |
尺寸(mm) | 930*530*720 |
包装尺寸 (mm) | 970×570×855 |
毛重/净重(kg) | 170/160 |
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