一说到油箱的空气滤芯，很多人都不以为然，我们经常会看到有些工厂的注塑机装空气滤芯的位置甚至是经常打开的，或者会引一些漏油管从这个地方穿进油箱中，空气滤芯在这里完全没起到作用。

当然，好的产品也需要维护保养，以下介绍一下双螺杆挤出机齿轮箱相关的保养维护小技巧。

科亚HK系列第三代双螺杆挤出机，采用德国先进设计理念，在齿轮设计，轴承结构等重要环节采用了双螺杆传动系统的一些新研究成果，特别是齿轮均按照新标准设计与制造技术进行高精度磨齿和修型，使得承载能力和稳定性大幅提高。同时，新的HK系列双螺杆挤出机设计并采用了增强型的齿轮箱油路和润滑系统，可在较低流量下正常工作，免维护泵体可长期无故障运行，以保证设备稳定生产。

据供应商介绍，汽车用玻璃纤维增强聚丙烯(PP)系列，与同类材料相比，具有优异的耐划伤性、表面触感和耐久性。朝日旭化成塑料北美有限公司在Thermylene系列PP化合物中采用的SoForm技术还提供了诸如低光泽、低排放、耐化学性和结构性能等主要优点。

一次性塑料包装的时代已经过去，世界各地的组织现在越来越重视优化如何扩大塑料包装生产和重要的使用后价值链。

东丽工业公司与Lilium签订了一项协议，为Lilium喷气式飞机提供碳纤维复合材料。这家总部位于慕尼黑的Lilium公司正在研发这种全电动垂直起降飞机，早将于2025年实现环保、区域性的空中交通。

机械手视频助手的工作是基于以标准形式安装在每个R9控制系统中的数字化模型来完成的。数字化模型直接显示在示教器上，可以以任何期望的速度重放之前的视频记录。

但花样繁多的包装中，那种塑料包装不可回收，或者面临回收难题？这里，废塑料新观察为大家盘点十种不可回收的商品包装，突破你认为只要是塑料、金属、纸张就可以回收的单一认知。

科莱恩已经与Ineratec携手迎接绿色未来的挑战。两家公司已经建立了合作伙伴关系，开发可再生燃料和化学品生产的新技术并将其商业化。科莱恩将提供其广泛的催化专业知识和广泛的合成气调节和升级催化剂组合，以支持Ineratec突破性的气液转换技术。

高性能汽车零部件供应商Husco是Sabic的Ultem聚醚酰亚胺(PEI)树脂在汽车应用中的早期采用者。12年来，该公司一直在使用未填充和玻璃增强材料，在此期间，该公司在设计和生产这些材料方面积累了相当多的专业知识。

科亚在配混装备领域的技术革新，一直备受行业瞩目。科亚新型温控技术在双螺杆挤出装备中的应用，可为用户在温控精度和能效方面提供更优的解决方案。

工程热塑性塑料供应商Sitraplas现在提供无金属污染物的优质回收利用产品，这要归功于使用来自Sesotec的GF Primus金属分离器。这些设备甚至可以检测和分离细小的金属颗粒，以防止停机和材料召回。

宾夕法尼亚州立大学领导的一个研究小组称，一种制造碳纤维的新方法(通常制造成本很高)有朝一日可能会促成使用这些轻质、高强度的材料来提高安全性，降低生产汽车成本的结果。

欧洲Life Biobcompo项目旨在通过用生物纤维替代传统矿物填料，将汽车二氧化碳排放量减少8%，促进更可持续资源的利用，并在工业规模上展示这些技术。

《关于进一步加强塑料污染治理的意见》中明确指出，强化源头治理，抓住塑料制品生产使用的重点领域和重要环节；推行绿色设计，提升塑料制品的安全性和回收利用性能。